横跨京杭大运河的扬州运河大桥（又称扬州大桥），是扬州人“走出扬州”较早的重要通道之一。记者22日从市住建部分了解到，运用几十年的扬州运河大桥本年将施行安全危险危险整治，设置限高门架、警示牌等设备，施行桥梁耐久功能提高，对桥头跳车等病害进行处治。
扬州运河大桥坐落运河东路，全长194米。2024年，市住建部分安排对桥梁安全功能进行了检测。
从检测成果看，桥面铺装层存在混凝土附着网裂陷落、横向开裂、填充物缺失、桥头跳车等问题，伸缩缝存在泥砂阻塞、混凝土磨损、型钢变形、橡胶条破损等问题，人行道存在护栏杆件缺失，杆件松动、横向开裂，混凝土掉落、网裂等问题；上部结构部分，主桥钢桁架、引桥T梁、T梁横隔板和支座等部分存在锈蚀、开裂等现象。
依据检测成果，我市决议对扬州运河大桥施行安全危险危险整治，并将工程列为本年城建计划。
依据整治计划，针对大桥存在的问题，安全危险危险整治将从设置警示牌、桥梁耐久功能提高等四个方面下手。
限高门架、警示牌设置。对大桥南幅、北幅来车方向，各增设一座限高门架，门架上别离装备限高、限载标牌；在桥西路途来车方向3个路口以及桥东路途来车方向2个路口，别离设置限高限载警示牌；运用两边来车方向现状警示标牌的立柱各设置一个桥面变窄警示牌。
主桥钢桁架防腐涂装出新。大桥主桥为钢桁架结构，现状主桁架、门架、上平联、横联、腹杆以及衔接螺栓等钢构件均存在大面积锈蚀、涂层掉落等病害，极度影响桥梁全体漂亮性与结构耐久性。整治工程将对主桥上钢构件做全体涂装出新。
桥头跳车病害处治。现状东桥头存在桥头跳车现象，沥青铺装层存在大面积洼陷、开裂，一起西桥头路侧铺装层存在不同程度的网裂。整治工程将对桥头路侧沥青铺装层进行铣刨重铺。
其他病害处治。关于显露钢筋外表的氧化层运用钢刷予以铲除，使之显露光亮部分。对显露的钢筋涂刷钢筋保护剂进行处治，处治部位包含中心分隔带、T梁、横隔板、桥台、桥墩及隶属结构等；对混凝土破损、掉落部分，选用人工凿除将松懈污损部分铲除，使该部位显露坚固密实部分，进行环氧混凝土修补处理；关于宽度小于0.15毫米的裂缝，选用外表关闭处理，关于宽度大于0.15毫米的裂缝，采取了压力灌注处理；对桥台护坡开裂处选用水泥砂浆勾缝处治；对主桥一切盆式支座、引桥支座钢垫板锈蚀部位进行转锈稳锈处治。 记者 姜传刚
扬州运河大桥1959年2月开工，1960年6月建成。其时是在旱地施工，桥建成后挖通下部河道。大桥长194米，宽12米，其间行车道宽7米。大桥其时为扬州区域内尖端规划、技术标准最高的公路桥，建成后成为扬州和省内陆路交通大动脉。
1982年春，在原桥南侧施工新建了现在的扬州大桥。新建桥通车后，撤除原桥系杆拱，1985年9月28日，扬州大桥自重602吨的系杆拱全体浮运迁至宝应，经加固修理后架设在宝应运河大桥上（接着运用至2023年）。2020年，扬州运河大桥阅历了一次全面的翻修,处理桥底混凝土掉落和钢筋锈蚀问题，康复桥梁安定性。
