运输模拟类游戏是一个很特殊的“模拟”类型，一方面，能够让玩家一个人掌握一定区域内的所有海陆空，铁道、公路，载客载货等一切运输，不是那么“现实”，但在另一方面，你需要仔细规划路线，管理运输工具的状况，还要根据时间的发展，从蒸汽机车一路开到现代化的电动重卡，足以让你享受在屏幕上指挥运输大局的体验。《运输狂热》系列就是这样一个特殊的“模拟经营”类游戏，在经历了上一代的成功之后，带着海量的新特色，新作《狂热运输3》即将在明年上线。
在介绍《狂热运输3》的新特色之前，我想有必要先介绍一下《狂热运输》这个系列。游戏的玩法正如上文所说，由你扮演一个掌握一切运输资源的大亨，管理游戏内的各种运输资源，目的是在多个城市之间牵线搭桥，帮企业运送货物，帮助人们出行，并从中获取利润，最终让地图上的各个城市都完成发展、逐渐壮大。
最开始，你会以为这里的主要玩法是“城市模拟”类游戏的一个切片，将修路的环节单独拿出来加以复杂化的结果，但实际上这几乎是两个完全不同的分支。
一方面，游戏中确实极大地复杂了运输这件事，比如在修铁道时，铁道的转弯角度会影响列车的行驶速度；车站可以随意扩建站台以增加效率；你还可以决定每条列车都挂配什么样的车厢……
但另一方面，游戏的整体设计像是一个“连连看”游戏，地图上分布着各种工厂和城市，游戏的目标需要你按照类似“原油→成品油→塑料→工业制成品”的产业链将他们联系起来，并且把产业链的终端产品运送至城市，目的非常明确。而当产业链足够复杂时，你就一定要通过调整运力和运速来减少“产能浪费”和“产能不足”的问题。目标本身也具有相当的复杂度。
在这两样特色的影响下，这已然是一种全新的游戏体验，像是夹在“城市建造”和“自动化流水线设计”之间的玩法，当你一头扎进其中，在不经意间就能消磨好几个小时的时光。
在基础的游戏玩法之上，《狂热运输》还带着点“小众爱好”的硬核味。如果你在网上寻找这款游戏的相关推荐和交流，也许会被广大“铁道厨”的讨论吓住，什么“轨道信号控制”“双复线铁路”，以及各种现实中的机车型号，专有名词让人目不暇接。
但实际上手来说，你也完全无需抱着专业课本玩游戏，游戏的战役玩法中提供了非常详细的教学，和现实中的历史时期结合，一边讲述人类各种运输的发展史，一边教给玩家：当今社会复杂的运输网络，是如何被一点点构建起来的。
以上基本是前作《狂热运输2》能够给玩家提供的玩法，作为游戏的核心乐趣，3代中也将延续系列一贯的特色，只是，在前作的基础上，做出了许多革新，使其成为一个更丰富和立体的经营游戏。
《狂热运输3》在今年的5月正式向玩家们公布，我们也在几个月之后的东京电玩展上试玩了游戏，还与来自Urban Games工作室的研发人员聊了聊他们的想法。
最直观的改动当然是来源于画面。相比于偏“素”的前作画面，3代的画面加入了更多的颜色搭配，地面、树林、山脉都有了更多的层次，更方便玩家们拍车“出片”。更加靠近现实的地表也呈现出了更多的起伏，区域之间也会有较大的海拔差别，而并不是此前的“一片大平地”。
另外一个好消息是，游戏中终于加入了昼夜循环的系统。不过研发人员着重强调了这一功能仅限游戏的外观变化，而不会对游戏中的角色行为产生一定的影响。其实在2代中，你就可以感觉到游戏中的时间流逝并不是完全忠于现实表现，而是一套经过调整设计的“架空模型”，方便玩家在上帝视角下统筹所有的交通运输。这一代中仍然采用了这样的设计，但玩家们终于能欣赏在不同时间下的城市景观了。
说到城市景观，确实是曾经《狂热运输》系列较为薄弱的方面。如果你看过玩家社区对前作的讨论，就会发现，大多数玩家的兴趣点还是集中在拟真的车辆和壮观的铁路线，而城市并不是玩家关注的方面。制作组也在思考怎么样能够给玩家带来更多的成就感，怎么样才可以让玩家成为一个名副其实的“大亨”。因此3代游戏中加入了相当丰富的现实世界地标建筑，像是埃菲尔铁塔、颐和园万寿山等，和许多模拟游戏一样，解锁这些地标建筑要达到一定的成就，但在另一方面，不同的地标建筑也可以反作用于玩家的运输工作，提供各不相同的效果，在原先的游戏玩法上多加了一层大局观的策略性。
在玩法方面，从目前可以公布的消息来看，3代在游戏系统上的变化单独拿出哪一个来都不足以翻天覆地，但是引入了许多细碎的新内容，已经达成了“量变引发质变”。
可能会对玩法造成最大影响的改动，是对于客运的改动。在原先的《狂热运输2》中，你大多数的时间都在和货运路线较劲，游戏中的客运需求并不那么旺盛。再加上客运车辆往往非常昂贵，所以时常会造成客运完全倒赔钱的局面。
在新作中，游戏加强原先通勤的要素，客运路线的成功与否，直接决定了工厂的生产效率，进而影响到原本货运流水线设计的玩法核心，在另一方面，新增的“心情”系统会根据交通拥堵状况给玩家一个“反馈”，在除了污染、噪音等原有的系统之外，玩家又多了一个可以追求的新目标。在某一些程度上来说，随着游戏的不断推进，这个说大不大、说小不小的系统，非常有可能会给新作带来完全不同的新体验。
在此基础上，游戏的产业链迎来了新的变化。不只是新的、更复杂的产业，完全独立于陆地的海上作业平台也提供了新的产业种类。原先的游戏中，玩家的大部分运输都要靠陆运完成，海运和空运的戏份相对较少。而现在，这种完全独立在海上的站点仅能使用飞机和轮船与其他站点相连，考虑到新增加的“通勤”系统，人员加货物的双重海空运输，会改变现在2代的运输格局。
更多的细小更新还有，工厂内部新增货物存放点，货车在工厂内部的路线也能支持自定义规划；城市内新增用于货运的有轨电车；轨道交通能增加隔音板来减少噪音污染；还有更加细致的公路信号标识等等。
此外，作为续作升级，还有一些内容上的扩充，《狂热运输3》中将引入更多的产品线，像是我们试玩到的啤酒工厂就是前作没有的产业之一，需要玻璃和麦芽来制作成品，输送至城市。官方已经在先前发布的预告片中表示，游戏中将会有275种以上的交通工具，横跨海陆空的运输环境，以及从古至今的时间跨度，数量上也是达到了系列之最。
值得特别一提的是，《狂热运输3》虽然相比前作在卖相上发生了很大的变化，但并没有在操作方式和用户界面上做出太大的差别，老玩家仍旧能用熟悉的方式来接触这些新增的系统，并且与mod.io的mod合作还在继续，给游戏增加mod的方式仍然和原来保持一致。
以现在官方透露的消息来看，《狂热运输3》的目的相当明确——继续完善和丰富这个“独辟蹊径”的游戏类型，这一点十分让人欣喜，特别是不少模拟经营类游戏的续作总是很喜欢“招安”民间mod，在这样的大气候下，能够继续探索运输题材下更多的要素和玩法，也是给这个独特的游戏系列带来了更多的独特气质吧。
